Prisskillnaderna på bostadsrätter längs Stockholms tunnelbana ökar. Vid Kungsträdgården kostar en lägenhet i snitt 172 800 kronor per kvadratmeter, vilket är nio gånger mer än vid Tensta där snittpriset är 19 100 kronor. För ett år sedan var skillnaden knappt åtta gånger. Medan priserna i innerstaden stiger, sjunker de vid flera stationer längre ut. En del av förklaringen är ökad efterfrågan på centrala lägen. Det visar bostadssajten Boolis årliga tunnelbanekarta.
👉 Klicka här för att zooma in i kartan 👈
Läget har blivit ännu viktigare. Köpare är beredda att betala mer för att bo centralt, och det märks även mellan stationer på samma linje, säger Jennie Leffler, bostadsmarknadsexpert på Booli.
Störst prisökning har centrala stationer som Hötorget och Slussen, där kvadratmeterpriset har stigit med drygt tio procent jämfört med förra året. I innerstaden som helhet är utbudet av lägenheter just nu 9 procent lägre än för ett år sedan. Lägenheterna säljs i snitt för tio procent över utgångspriset, och tiden på marknaden är 37 procent kortare än i fjol.
Den stora överraskningen i årets kartläggning finns på röda linjen. Närförorter som Mälarhöjden rusar på samma sätt som innerstaden med en prisökning på över tio procent. Snittpriset har gått från 68 000 kronor till 75 000 kronor per kvadratmeter.
Samtidigt sjunker priserna märkbart för stationer längre ut, som Rinkeby där priserna är 16 procent lägre jämfört med föregående år. Skillnaden mellan den dyraste stationen Kungsträdgården, där genomsnittligt slutpris per kvadratmeter är 172 800 kronor och den billigaste, Tensta på 19 000 kronor, är nu mer än nio gånger så stor.
Placering | Dyraste stationerna | Slutpris per kvm |
1 | Kungsträdgården | 172 833 kr |
2 | Östermalmstorg | 153 746 kr |
3 | Karlaplan | 144 334 kr |
Placering | Billigaste stationerna | Slutpris per kvm |
1 | Tensta | 19 151 kr |
2 | Hallunda | 22 815 kr |
3 | Husby | 23 145 kr |
Skillnaderna syns även tydligt mellan linjerna. Den röda linjen har det högsta snittet i tunnelbanenätet med ett genomsnittligt slutpris per kvadratmeter på 79 000 kronor. Den gröna linjen ligger på ett snitt om 72 000 kronor, medan den blå linjen landar på 68 000 kronor per kvadratmeter. Blå linjen har samtidigt störst spridning, eftersom både den dyraste och den billigaste stationen ligger där.
Att Kungsträdgården hamnar i den absoluta toppen ska dock ses i ljuset av ett mycket begränsat utbud på marknaden. Med endast 16 registrerade försäljningar under året kan enstaka exklusiva affärer driva upp snittpriset kraftigt. Den genomsnittliga storleken på de sålda bostäderna i hela tunnelbanenätet ligger på cirka 60 kvadratmeter, men varierar betydligt mellan innerstad och förort.
Flest bostadsaffärer görs kring Vasastan och Kungsholmen, där stationer som S:t Eriksplan och Odenplan vardera har över tusen registrerade försäljningar.
Med en ränta som kan stiga är det klokt att ha koll på boendekostnaden. Mitt tips till den som ska köpa sin första bostad är att titta på bostäder lite längre ut från innerstan. Några minuter extra på tunnelbanan kan göra stor skillnad för plånboken, säger Jennie Leffler.